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La empresa cántabra de tecnología Advanced Communications Research & Development (ACORDE), participada por Sodercan, (Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria) ha presentado un sistema revolucionario de conexión por satélite a Internet en banda ancha. Ha sido probado con éxito en la líneas AVE Madrid – Sevilla y AVE Madrid – Lleida y consigue velocidades de 3,5 megabits/segundo de bajada -desde el satélite hasta el receptor- y 1,5 megabits/segundo de subida, en un tren circulando a a más de 200 kilómetros/hora.

El prototipo ha superado con éxito las pruebas realizadas recientemente en el AVE Madrid-Sevilla, y también Madrid-Lleida donde se han alcanzado capacidades de conexión segura de 3,5 megabits/segundo de bajada, en decir, desde el satélite hasta el receptor, y 1,5 megabits/segundo de salida, todo desde un tren que circula a más de 200 kilómetros/hora.

ACORDE ya desarrolla un segundo prototipo que en un breve plazo de tiempo multiplicará por cuatro las citadas capacidades de transmisión de datos. ACORDE está en disposición de comercializar el nuevo sistema, doblemente mejorado, en apenas 4 meses y a un precio competitivo.

RENFE, que ha permitido la realización de las pruebas de campo en los AVE de Sevilla y Lleida, ha manifestado ya su interés para instalarlo no solo en los trenes de alta velocidad, sino también en los de largo recorrido e incluso en sus coches laboratorio.

Jose Luis García, presidente de Advanced Communications Research & Development (ACORDE) detalló que la empresa cántabra ha desarrollado el primer sistema de conexión bidireccional con satélite de banda ancha para trenes, tanto de alta velocidad como de velocidad tradicional. El prototipo permite establecer una conexión a Internet de banda ancha desde un tren que circula a más de 200 kilómetros/hora con una antena de diseño propio y un complejo sistema de direccionamiento con el satélite de absoluta eficacia.

El desarrollo de ACORDE permitirá que los viajeros trabajen en Internet con banda ancha durante el trayecto o que los coches laboratorio, que revisan permanentemente el estado de las vías o la catenaria, pueden transmitir estos datos a su central en tiempo real, mejorando el tiempo de respuesta en caso de anomalías.

Asimismo, la red de ferrocarriles francesa y una compañía norteamericana han manifestado también su interés para una próxima instalación de este sistema de conexión en sus trenes.
Durante la presentación del prototipo, el consejero delegado de Sodercan, José Villaescusa ha destacado que el apoyo de la Consejería de Industria, a través de la sociedad pública, y su programa INVESNOVA a este tipo de empresas de alta tecnología está dando frutos concretos y demuestra que la investigación, el desarrollo y la innovación (I+D+i) es uno de los caminos que debe seguir el sector industrial de Cantabria. SODERCAN ha financiado el 70% del coste del prototipo presentado el lunes.

INVESNOVA, programa de SODERCAN en el que también colabora la Universidad de Cantabria, aprobó en 2003 subvenciones por valor de 516.000 euros para 17 empresas con proyectos de I+D+i, que invirtieron en los mismos un total de 730.000 euros.

El presidente de ACORDE, José Luis García, expresó su satisfacción al poder presentar un desarrollo tecnológico puntero a escala mundial que ha sido diseñado y materializado desde Cantabria y que, aseguró, va a suponer una auténtica revolución en los sistemas de conexión a Internet con banda ancha desde transportes en movimiento.

Más información: Los trenes Ave y largo recorrido dispondrán de Internet banda ancha vía satélite

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